杏彩体育我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场，形成了一条巨大的产业链：线网规划、咨询、工程设计、施工建设、施工监理、运营管理、信息化应用、设备及原材料、安全维护及其他、知识产权、建设单位、资本运营、综合产业。

　　公司前身是北京城建设计研究总院，成立于1958年，是为中国首条地铁——北京地铁1号线的勘察设计服务而成立。2013年10月，更名为北京城建设计发展集团股份有限公司，并于2014年7月在香港联交所挂牌上市。

　　我们是国内成立最早的勘察设计单位之一，拥有中国勘察设计行业的最高资质——综合甲级资质。是中国城市轨道交通行业设计规范的主要制定单位，主编了《地铁设计规范》等18项国家标准及行业标准、规范，参与编写了50多项国家标准及行业标准、规范。

　　公司业务遍布国内近70个城市，在50多个城市设有分支机构，并延伸至俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、哥伦比亚、安哥拉等海外市场。

　　国内市场份额最大、最具综合实力的城市轨道交通总体总包设计单位，截至2022年底，承担了国内40多个城市、197条城市轨道交通线路的总体设计任务，已开通里程达到2274公里，占全国已开通总里程的20%。

　　中铁第一勘察设计院集团有限公司（铁一院）成立于1953年，总部设在陕西省西安市，是新中国成立的第一批大型综合性铁路勘察设计单位，为世界500强中国铁建全资子公司。企业综合实力位于全国勘察设计百强前列。

　　奉献了我国第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路、世界第一条高原冻土铁路、第一条湿陷性黄土地区高速铁路、第一条高寒地区高速铁路、一次性新建里程最长高速铁路、第一个获FIDIC全球杰出工程奖的地铁工程……设计建成了以西部铁路网为代表的4万多公里铁路，承担了超过7000公里的高速铁路，成为高铁设计领域的领军者之一。

　　铁一院城市轨道综合设计实力跻身全国一流行列，承担了全国30余个城市的轨道交通业务，涵盖地铁、轻轨、市域轨道交通、有轨电车、磁浮等多种类型的规划研究和勘察设计；在全国11个省区开展了20余项旅游轨道交通研究和设计，成为“交通+旅游+N”模式的领军者; 持续拓展新型轨道交通、生态环保、TOD、站城融合（片区）开发等新兴业务领域。

　　中铁二院工程集团有限责任公司,简称中铁二院，成立于1952年，隶属于世界双500强企业——中国中铁股份有限公司，是国内特大型工程综合勘察设计企业，两次获得国家科技进步最高奖，四次获全球FIDIC杰出工程项目奖。

　　建院以来，中铁二院参与建成的铁路通车里程占全国铁路通车总里程的1/4，其中高速铁路占全国高铁通车里程的1/3；城市轨道交通建设建成通车里程，占全国已运营轨道交通线公里高速公路。

　　中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设），原铁道第三勘察设计院集团有限公司（铁三院），是中国国家铁路集团有限公司所属的唯一设计企业，成立于1953年，总部位于天津市，是以铁路、城市轨道交通、公路等工程勘察、设计、咨询、监理、工程总承包、产品产业化业务为主的大型企业集团，具有工程设计综合资质甲级证书，是国家首批认定的高新技术企业。企业综合实力位居行业前列，2022年ENR排名位列全球工程设计公司150强第37位、国际工程设计公司225强第103位,中国承包商80强第35位，中国工程设计企业60强第5位。

　　中国铁设累计勘察设计铁路通车运营里程近5万公里，占到全国铁路通车运营里程的三分之一，其中高速铁路运营里程1.1万余公里,铁路业务市场占有率位居行业前列。在高速铁路、重载铁路、综合交通枢纽、城市轨道交通、新型轨道交通、磁浮交通等领域具有突出优势，部分技术达到国际先进水平。设计了第一条电气化铁路---宝成铁路宝凤段，第一条援外铁路---坦赞铁路，第一条双线重载电气化铁路---大秦铁路，第一条一次建成里程最长的新线铁路---京九铁路，第一条客运专线---秦沈客运专线公里的高速铁路---京津城际铁路，第一座现代化综合交通枢纽---北京南站，世界上一次建成里程最长、投资最大、技术标准最高的高速铁路---京沪高速铁路，世界运营里程最长的高速铁路---京广高速铁路；世界上第一条穿越高寒冻土区域的高速铁路---哈大高速铁路；承担了我国第一条地铁设计任务---北京地铁1号线；设计了换乘方式最多的大型综合交通枢纽---上海虹桥站；设计了青藏铁路标志性工程---拉萨河大桥；设计了印尼雅万高铁、泰国铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线等“一带一路”重点国际合作项目；承担了杭绍台、盐通、昌景黄、克塔铁路、铁总主数据中心、广湛、汕汕、龙龙、宣绩、襄荆等大型EPC总承包项目……

　　中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，是世界500强、全球最大工程承包商之一——中国铁建的国有全资子公司。作为新中国成立后第一批组建的国家级设计院，在近70年发展历程中，铁四院先后承担了新中国铁路建设三分之一的设计任务，是我国铁路勘察设计的领军企业。

　　铁四院是我国“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，设计建成了京沪、武广、郑西、广深港、东南沿海、郑徐、杭黄、商合杭等50多条高速铁路共计13000余公里，超过全国投入运营高铁的三分之一。设计建成了10余条城际铁路，并为长三角城市群、粤港澳大湾区、武汉都市圈等区域规划形成了发达的城际铁路网。首创了“市域(郊)铁路”概念，编制完成《市域（郊）铁路设计规范》，并由国家铁路局批准发布，率先承担温州、台州、上海、南京、苏州等多个城市的市域(郊)铁路规划和设计。

　　累计在武汉、郑州、南京、苏州、杭州、长沙、广州、深圳、成都、昆明等30余个城市承担了100余条城市轨道交通总体总包设计项目，占全国已运营轨道交通线%以上，业务量位居行业前茅。铁四院积极推进地铁、磁浮、轻轨、单轨、智轨、有轨电车等多种轨道交通的融合发展，是国内最早掌握中低速磁浮线路成套设计建造技术的设计院之一，设计建成全国首条智轨示范线和商业运营线。

　　中铁第五勘察设计院集团有限公司（以下简称铁五院）前身是中国人民解放军铁道兵科学技术研究处（院），始建于1958年10月，现为国资委管理央企、世界500强中国铁建股份有限公司的全资子公司，拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级等各类甲级资质资信证书20余项。

　　铁五院聚焦于综合交通和城市建设，业务领域涵盖铁路、公路、城市轨道交通、市政、建筑、机场、水工、生态环保等各行业，目前已发展成为能够为海内外工程建设提供全产业链、全过程，全寿命周期服务的大型综合规划设计咨询企业，构建了“水陆空”立体化、网络化交通建设的综合服务能力。

　　中铁第六勘察设计院集团有限公司（简称中铁六院）隶属于世界500强企业中国中铁，成立于2014年8月26日，总部设在天津，是以铁路、城市轨道交通、公路、市政建设等工程勘察、设计、咨询、监理、项目管理、总承包业务为主的大型企业集团杏彩体育，尤其在电气化、隧道以及通信信号等专业领域位居中国领先地位，处于国际先进水平。

　　中铁六院专业设置齐全，下设中铁电化院、中铁隧道院、中铁通号院、中铁西安院、中铁合肥院、中铁路安公司、天津检测公司和天津审图公司等8家子公司；设广东分公司、电化分公司、北京分公司、西安分公司、合肥分公司、广西分公司、淮北分公司、海南分公司、烟台分公司、成都分公司、以色列分公司、香港分公司、澳门分公司等13家分公司。本部有铁道院、生态院、工经院3家专业设计院，城交院、勘察院、测绘院、总包部、国际部等5个事业部；东、西、南、北、中等片区专职经营机构。公司在高速铁路、重载铁路、城市轨道交通、隧道及地下工程、海绵城市、新型轨道交通、磁浮交通等领域具有较强优势，部分技术在国内外处于领先水平。

　　上海市隧道工程轨道交通设计研究院成立于1965年，是专业从事隧道、城市轨道交通等市政公用工程、公路工程、建筑工程、勘察与测量等岩土工程的国家甲级设计、咨询、勘察、监理单位。为上海申通地铁集团有限公司的全资子公司。是国内最早从事软土隧道设计研究的单位，也是最早承担城市轨道交通前期研究与设计总体单位之一。

　　致力于服务于市政、公路、建筑三大主导行业，聚焦轨道交通工程、隧道与地下工程、交通枢纽与综合开发工程三个核心领域，形成勘察设计与总体总包管理、全过程咨询、新技术开发应用三大核心业务，拥有“轨道交通网络规划、评估、总体设计；多制式、无人驾驶、维护及升级优化等轨道交通设计；超大口径盾构隧道，大断面、大深埋、长距离沉管隧道，软土、涉江超深基坑，异型盾构隧道设计”等优势特色，逐步确立在软土隧道和城市轨道交通设计、咨询领域国内领先并具有国际影响的品牌地位。

　　中铁上海设计院集团有限公司（中铁上海院）始建于1953年，是国家大型综合甲级勘察设计单位，为世界500强企业—中国铁建旗下的骨干企业，中铁上海设计院集团有限公司（中铁上海院）始建于1953年，是国家大型综合甲级勘察设计单位，为世界500强企业—中国铁建旗下的骨干企业，

　　作为铁路设计的国家队，全面掌握了从既有线公里高速铁路建设等不同等级铁路设计的成套技术，是国内最先独立承担时速350公里高速铁路总体设计的单位之一。作为轨道交通的先行者，具备主持整条城市轨道交通项目规划咨询、勘察设计、监理运维等全阶段的技术力量和技术体系，参与了全国40余个城市、10多条总体及上海市几乎全部线路的轨道交通建设。作为城市建设的主力军，在全国各地承揽了一大批市政、房建等项目，并依托规划和综合交通技术支撑，全面开拓市域铁路、站城融合、片区开发、城市更新、现代物流、生态环保、新能源等业务，是上海市域铁路建设的核心参与单位。作为“走出去”的排头兵，业务范围遍布非洲、拉美、欧洲、东南亚等40多个国家和地区，勘察设计了1344公里的安哥拉本格拉铁路。

　　上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司成立于1963年，是从事基础设施建设的勘察、设计、总承包为主的综合性设计咨询研究单位，具有国家工程设计综合甲级、国家工程勘察综合甲级、工程咨询甲级综合资信，为工程建设提供全行业、全过程服务。

　　现设有线路、行车、车辆、限界、轨道、站场、建筑、结构、暖通、供配电、自动控制、给排水等专业，提供轨道交通、有轨电车、交通枢纽项目的总体设计、单项设计、设计监理、投资监理等方面的咨询服务。

　　中铁隧道勘察设计研究院，始建于1978年，目前已发展成为集勘察设计、科技研发、技术推先、工程咨询、隧道运维为一体的创新型企业，主要从事铁路、公路、市政、地铁等行业的隧道及地下工程设计、勘察、测绘、咨询、施工图审查、设计施工总承包以及新技术、新工艺、新材料、新设备的研发推广等业务。

　　四十余年来，参建大瑶山、军都山、木寨岭、广州狮子洋等铁路隧道270余座，秦岭、梧桐山、二郎山等公路隧道180余座，武汉长江、南昌红谷、厦门翔安、青岛胶州湾、长沙营盘路等市政隧道40余座，参与北京、上海、广州、深圳等40余个城市、420余座车站、620余条区间的轨道交通建设和南水北调、引黄入洛、引汉济渭、引红济石等多项国内重大的水利水电工程建设；以及新加坡、瑞典、以色列、格鲁吉亚、智利、乌兹别克斯坦、卡塔尔等10余个国家的市政和铁路工程项目的设计和科研攻关任务，共有20余项参建工程荣获鲁班奖，30余项参建工程荣获詹天佑奖。

　　广州地铁设计研究院股份有限公司成立于 1993 年 6 月，是广州地铁集团控股子公司，同时拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级资质，业务范围涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域，共享广州地铁集团建设、运营、综合开发等雄厚资源，工程业绩及设计经验领先业内，是国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一。

　　在城市轨道交通、综合交通枢纽、上盖物业开发等领域拥有领先的设计技术和科研成果，完成了中国第一条最高时速 120 公里的地铁线路、第一条直线电机牵引的地铁线路、第一条城际地铁线路、第一条无人驾驶的城市旅客自动运输线路、第一条采用超级电容供电的现代有轨电车线路、第一条实现地铁服务水平的 160km/h 全地下市域快线、第一个超高层地铁上盖城市综合体等项目的勘察、设计；主编或参编了《地铁设计规范》、《城市轨道交通结构安全保护技术规范》、《城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范》等30多项国家和行业技术标准。

　　中铁工程设计咨询集团有限公司（简称中铁设计）始建于1953年2月，前身是铁道部专业设计院，2004年7月改制重组，注册为现名。是集工程规划、勘察、设计、咨询、总承包、监理、产品和科研开发于一体的特大型综合勘察设计咨询企业，是世界500强企业--中国中铁股份有限公司的控股子公司，注册资本7.3亿元人民币。2017年5月，作为国务院国资委中央企业首批十户员工持股试点企业之一，中铁设计以增资扩股方式成功完成了员工持股及同步混合所有制改革。中国中铁股份有限公司控股，中铁设计骨干员工、2家战略投资者参股。

　　中铁设计服务领域涵盖铁路、城市轨道交通、公路、市政等交通基础设施，建筑、冶金、产品及技术研发等，可为建设工程项目提供规划、勘察、设计、咨询、设计施工总承包、专项承包、投资、项目管理、工程监理、工程检测、项目后评价、运营管理等全过程服务。在铁路标准设计、航测遥感、客运专线桥梁、高速铁路道岔、城市轨道交通轨道系统、跨座式单轨交通系统等方面一直保持领先的技术优势。

　　深圳市市政设计研究院有限公司（以下简称“市政院”）成立于1984年，隶属于深圳市地铁集团有限公司，是一家技术力量雄厚、专业配备齐全、人员结构合理，且具有工程勘察综合甲级资质、市政行业（轨道交通）、公路特大桥工程、建筑工程、城市规划、风景园林、工程咨询等甲级设计资质及施工图审查一类资质的国有综合科研设计高新技术企业。

　　市政院拥有“国家级院士（专家）工作站”“国家级工程实践教育中心”“国家博士后科研工作站”“交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心”“广东省新型桥梁结构工程技术研究中心”“陈宜言设计大师工作室”“国际低碳市政基础设施研究中心”。拥有教授级高级工程师、博士和博士后60余人，其中全国工程勘察设计大师2人，高层次领军人才14人。

　　市政院先后承接业务众多，业务类型涵盖了城市道路、桥梁、轨道、隧道、公路、交通、建筑、地下空间、给水排水、燃气、电气、风景园林、环卫、防灾减灾、规划、勘察、设计、监理与施工图审查等领域，尤其在智慧城市、生态城市、海绵城市、综合管廊、有轨电车以及BIM技术等方面的研究、推广及应用走在行业前列。

　　中铁大桥勘测设计院集团有限公司(简称“中铁大桥院”)成立于1950年，为修建武汉长江大桥由政务院批准组建，是我国最早的桥梁专业设计院。现已发展成以桥梁勘测设计为核心，集铁道工程、市政工程、公路工程、隧道工程、建筑设计、规划设计、轨道交通设计和咨询监理、桥隧诊治等多项业务为一体的国家高新技术企业集团，下设21个直属单位及7家子公司，具有“工程设计甲级”“工程勘察甲级”双综甲资质。在册职工1300余人，高级及以上职称占比52%，硕博比例达到48%。先后培养了4名中国工程院院士、7名全国工程勘察设计大师、30名国家级专家、2名省级勘察设计大师；共获国家科技进步奖23项、国际桥梁大奖21项、省部级以上奖励200余项。

　　北京市轨道交通设计研究院有限公司（以下简称北京轨道院），成立于2012年，以北京市轨道交通行业为依托，以轨道交通相关任务为基础，开展全方位设计咨询及研究生产工作。北京轨道院服务于轨道交通行业规划、建设、运营的全生命周期领域，致力于工程技术相关的设计咨询、标准制定、技术研发、成果转化，参与相关城市工程建设管理、网络化运营管理，为政府及业主提供定制化服务。

　　北京轨道院是一家为城市轨道交通建设提供专业设计咨询服务的研究型设计院，具有轨道交通甲级资质，人防甲级资质，建筑行业及相关工程咨询。服务范围涉及城市轨道交通设计；城市规划设计咨询；轨道交通规划设计咨询；计算机系统服务；软件开发；销售计算机软硬件及辅助设备、电子产品、电子设备、人防防护设备；电子产品领域内的技术开发、技术转让；人防工程设备领域内的技术开发、技术转让；会议服务；承办展览展示活动；销售机械设备、安防产品、消防产品、五金交电；技术咨询；经济信息咨询；工程勘察；人力资源服务；施工总承包；专业承包。

　　北京轨道院主要业务范围包括：轨道交通网络化设计与总体、轨道交通勘查设计、人防总承包、BIM平台建设和系统集成与研发。业务遍及呼和浩特、天津、兰州、石家庄、乌鲁木齐、杭州、长沙、常州、西安、重庆、太原、南宁、济南等国内10余城市，以及阿尔及利亚、孟加拉等国际市场。在网络化设计咨询、BIM设计与管理、轨道交通人防及全自动运行咨询等领域的核心技术全国领先。

　　北京市市政工程设计研究总院有限公司（以下简称“北京市政总院”）创建于1955年，2013年完成转企改制，2014年对北京市勘察设计研究院实施重组，2016年与北京控股集团有限公司合并重组，2017年投资入股香港上市公司思城控股有限公司，进入国际资本市场，旗下拥有12家全资及控股企业，6家主要参股企业。

　　北京市政总院以道路交通、水资源与环境、轨道与地下空间、规划与建筑、勘察五大业务板块为核心，在城市道路系统、高速公路系统、城市轨道交通系统、快速公共交通系统、综合交通枢纽、智慧交通系统、城市给水系统、城市排水系统、再生水系统、固体废弃物处理系统、河道整治、交通规划、城乡规划、城市更新、建筑与城市景观、城市地下空间综合开发利用、综合管廊、海绵城市及环境与岩土工程、绿色能源开发利用等领域具有行业领军的综合实力。

　　重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司成立于2003年10月，为重庆城市交通开发投资（集团）有限公司控股子公司。拥有轨道交通工程、建筑工程、桥梁工程设计、咨询、监理等多项资质，主要从事城市轨道交通工程总体总包设计、咨询、监理和科研工作，为城市轨道交通规划、建设提供科学、系统的技术服务。

　　公司通过引进、消化、吸收和再创新，掌握和拥有自主知识产权的跨座式单轨交通核心技术，拥有重庆市城市单轨交通工程技术研究中心，成为我国单轨交通的技术创新基地、成果转化基地和人才培养基地。以单轨交通技术为核心竞争力，参与建设重庆总长98.8公里、年运输量4亿人次的世界最长、运量最大的单轨交通网络，全面参与了重庆建成通车和在建约300多公里的地铁建设，有力支撑和服务了重庆轨道交通的快速发展。

　　北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（英文缩写：CRSCD，以下简称“公司”）成立于1953年，前身为铁道部电务设计事务所，1980年划归铁道部通信信号公司，1994年工商注册为北京全路通信信号研究设计院，现在是中国铁路通信信号股份有限公司下属全资子公司。

　　公司以轨道交通领域为核心，形成了覆盖信号、通信信息、电力电气化、土建、建筑等专业的系统研究、标准制定、应用开发、设计咨询、检验检测、集成交付、生产制造、运营维护的完整业务链。公司有员工三千余名，高铁列控市场占有率达到80%，在轨道交通领域具有先进的技术水平。

　　深圳市城市交通规划设计研究中心（以下简称“深城交”）创建于1996年，现由承担深圳市智慧城市建设和运营的国资委全资直管企业“深圳市智慧城市科技发展集团”(简称“深智城”)控股。深城交一直以来是深圳市委市政府重要的交通决策支持科研机构，行业前沿的科技创新带头单位，智慧城市和智慧交通的先行实践者。

　　深城交制定了全国首个城市交通规划设计体系指引；编制了国内首个涵盖海陆空铁各领域的城市交通；率先在深圳市建立以综合交通规划指导近期交通治理及综合规划（TP+TIP）的滚动编制和实施的模式；在全国最早构建了轨道规划与城市规划、工程设计的耦合体系；编制了国内第一个轨道建设规划。

　　*（此次汇总部分设计单位，若有疏漏或错误之处，欢迎各位网友留言补充、调整。）返回搜狐，查看更多